穿梭式貨架是這些年來(lái)受眾率較高的一種自動(dòng)化立體貨架類型。它是定向距離可控制的穿梭車(chē)與之拼配的軌道貨架的完美結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)貨物的定位存儲(chǔ)，而效率與自動(dòng)化程度遠(yuǎn)高于之前的一般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。下面一起來(lái)看看它的維護(hù)方式及系統(tǒng)方面的介紹吧!

穿梭式貨架維護(hù)
穿梭式貨架由穿梭臺(tái)車(chē)、貨架系統(tǒng)、以及與之相適應(yīng)的控制系統(tǒng)組成。這其中，穿梭車(chē)是運(yùn)輸托盤(pán)貨物的直接介質(zhì)，它們性能的優(yōu)良與否，直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的工作進(jìn)程，這需要專業(yè)的穿梭車(chē)廠家的根據(jù)客戶的需要研發(fā)定做。當(dāng)然，有了穿梭車(chē)后，貨架廠家會(huì)根據(jù)具體的情況設(shè)計(jì)配置好其運(yùn)行的載體-貨架。由于一臺(tái)穿梭車(chē)可以在數(shù)個(gè)貨架上工作，在設(shè)計(jì)制造貨架上就需要保持其高度的一致性，從規(guī)劃、選材、制造、打磨以及工藝處理，都需要從整體以及局部細(xì)節(jié)來(lái)考慮。
穿梭式貨架的穿梭車(chē)以往復(fù)式穿梭車(chē)用的較多，它們按控制時(shí)段在貨架軌道上前后往復(fù)形式，來(lái)儲(chǔ)存以及取出貨物。穿梭車(chē)是此貨架系統(tǒng)的核心部分，我們就是通過(guò)控制它的運(yùn)行，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的。往復(fù)式直行穿梭車(chē)主要由車(chē)體系統(tǒng)、輸送裝置、認(rèn)址裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、電氣裝置及穿梭車(chē)調(diào)度管理等組成。

穿梭式貨架系統(tǒng)
穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇!穿梭式貨架的特點(diǎn)：·高密度存儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)利用率高?！すぷ餍矢撸蟠鬁p少作業(yè)等待時(shí)間。·作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出?！ぐ踩禂?shù)高，減少貨架與叉車(chē)的碰撞，提高安全生產(chǎn)率?！?duì)照明要求相對(duì)低，對(duì)比其他類型貨架，整體投資更少。

1、穿梭車(chē)體系統(tǒng)。主要由車(chē)架體、行走驅(qū)動(dòng)裝置、裝飾罩組成。車(chē)架體是承載其他部件的主體，主要有型鋼焊接而成。行走驅(qū)動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動(dòng)裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料，既提高了輪子的耐磨性，又大大減少了輪子與走行輪的摩擦力，這樣可以延長(zhǎng)輪子的使用壽命。此外，車(chē)體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙車(chē)體，以適應(yīng)雙工位的需求。
2、穿梭車(chē)的外部輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分，安裝于車(chē)體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式，可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式，同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置，以適應(yīng)雙工位輸送的需求，可大大提高輸送能力。
3、穿梭車(chē)的內(nèi)部智能認(rèn)址裝置。認(rèn)址裝置是穿梭車(chē)出入庫(kù)站臺(tái)的定位信號(hào)裝置。認(rèn)址裝置有鏈條式、同步帶式、摩擦輪式編碼認(rèn)址，以及激光認(rèn)址、條碼認(rèn)址等多種方式，根據(jù)不同的電控模式進(jìn)行選擇。認(rèn)址裝置的精確性可可靠性直接影響船速車(chē)的定位精度以及運(yùn)行的平穩(wěn)性，因此要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行能力要求及投資成本選擇不同的認(rèn)址方式。
4、穿梭車(chē)行走導(dǎo)軌系統(tǒng)。導(dǎo)軌系統(tǒng)由導(dǎo)軌和停止器組成，是承載穿梭車(chē)基礎(chǔ)和行走的導(dǎo)向。導(dǎo)軌有外購(gòu)輕型鋼軌、專業(yè)鋁材型導(dǎo)軌兩種形式。兩種導(dǎo)軌都配置停止器，包括緩沖器和支架等，安裝在軌道的兩端，防止穿梭車(chē)在意外情況下沖出軌道。軌道類型根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行能力要求及投資成本進(jìn)行選擇。